渝中連接隧道全線貫通 千廝門大橋與東水門大橋年底將實(shí)現(xiàn)連接通車
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作者:pmo20f1eb
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發(fā)布時(shí)間: 1910天前
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8月5日，重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶能投巨能中環(huán)公司了解到，由該公司承建的市重點(diǎn)工程——渝中連接隧道全線貫通，為千廝門大橋與東水門大橋今年底實(shí)現(xiàn)連接通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
渝中連接隧道位于渝中區(qū)解放碑商圈，南接?xùn)|水門大橋，北接千廝門大橋，全長(zhǎng)720米。渝中連接隧道下穿渝中半島18棟高層建筑，上跨已運(yùn)營(yíng)的軌道6號(hào)線，下穿軌道1號(hào)線，其中爆破區(qū)域涉及到8棟建筑物及2條既有軌道線，還包括宋代文物建筑羅漢寺，施工難度在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
能投巨能中環(huán)公司相關(guān)人士介紹，該工程安全風(fēng)險(xiǎn)高，地下施工條件極其復(fù)雜。為有效解決施工中遇到的圍巖差異風(fēng)化、軟弱破碎、埋深較淺、綜合防塵等難題，施工單位通過(guò)自主探索，形成了三項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)，保障了隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。
其中，隧道五步開(kāi)挖法施工技術(shù)將隧道全斷面分解為五個(gè)施工組成部分，每一個(gè)小斷面單獨(dú)鉆爆，實(shí)現(xiàn)了高效、安全施工；安全控制爆破技術(shù)將施工中爆破的振速，控制在1.0厘米/秒以下，避免了對(duì)周邊建筑產(chǎn)生影響；綜合除塵技術(shù)通過(guò)斷面噴霧凈化水霧、自移式渦流控塵系統(tǒng)等，總降塵效率近99%。
目前，隨著隧道順利貫通，渝中連接隧道將轉(zhuǎn)入路面工程、交安工程、隧道機(jī)電工程以及配套工程的施工，項(xiàng)目單位將全力爭(zhēng)取該隧道2019年底通車。（重慶日?qǐng)?bào)）
渝中連接隧道位于渝中區(qū)解放碑商圈，南接?xùn)|水門大橋，北接千廝門大橋，全長(zhǎng)720米。渝中連接隧道下穿渝中半島18棟高層建筑，上跨已運(yùn)營(yíng)的軌道6號(hào)線，下穿軌道1號(hào)線，其中爆破區(qū)域涉及到8棟建筑物及2條既有軌道線，還包括宋代文物建筑羅漢寺，施工難度在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
能投巨能中環(huán)公司相關(guān)人士介紹，該工程安全風(fēng)險(xiǎn)高，地下施工條件極其復(fù)雜。為有效解決施工中遇到的圍巖差異風(fēng)化、軟弱破碎、埋深較淺、綜合防塵等難題，施工單位通過(guò)自主探索，形成了三項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)，保障了隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。
其中，隧道五步開(kāi)挖法施工技術(shù)將隧道全斷面分解為五個(gè)施工組成部分，每一個(gè)小斷面單獨(dú)鉆爆，實(shí)現(xiàn)了高效、安全施工；安全控制爆破技術(shù)將施工中爆破的振速，控制在1.0厘米/秒以下，避免了對(duì)周邊建筑產(chǎn)生影響；綜合除塵技術(shù)通過(guò)斷面噴霧凈化水霧、自移式渦流控塵系統(tǒng)等，總降塵效率近99%。
目前，隨著隧道順利貫通，渝中連接隧道將轉(zhuǎn)入路面工程、交安工程、隧道機(jī)電工程以及配套工程的施工，項(xiàng)目單位將全力爭(zhēng)取該隧道2019年底通車。（重慶日?qǐng)?bào)）
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