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記者8月8日從中建五局禮嘉嘉陵江大橋項目部了解到，禮嘉嘉陵江大橋主墩日前封頂，進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。這座橋梁去年全面動工，現(xiàn)已完成投資量的35%。大橋建設(shè)之所以穩(wěn)步推進(jìn)，其中一個重要原因就是采用了“智慧工地”技術(shù)。一批智能設(shè)備、智能平臺的應(yīng)用，大大提升了工地的智能化管理水平。
　　所謂“智慧工地”，就是通過系統(tǒng)平臺、智能技術(shù)、智能設(shè)備的應(yīng)用，讓工地具有類似視覺、聽覺、嗅覺和邏輯分析的能力，通過信息技術(shù)實(shí)時精確把控現(xiàn)場脈絡(luò)，讓工地長出“眼睛”“耳朵”“鼻子”，看得見違章、聽得見噪音、嗅得到隱患。
　　據(jù)禮嘉大橋項目部負(fù)責(zé)人介紹，禮嘉大橋項目部入口處安裝有人臉識別系統(tǒng)，不僅可以準(zhǔn)確記錄人員進(jìn)出信息，詳細(xì)記錄勞務(wù)人員的上下班時間，還方便和管控非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域。
　　不僅如此，智能揚(yáng)塵監(jiān)控、噪聲實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備也讓這個工地“耳聰目明”。當(dāng)現(xiàn)場揚(yáng)塵數(shù)據(jù)超標(biāo)，系統(tǒng)會自動觸發(fā)噴淋或噴霧設(shè)備進(jìn)行降塵;工地上的噪聲指標(biāo)同步顯示在大屏幕上，如果噪聲指數(shù)超標(biāo)，系統(tǒng)還會發(fā)出預(yù)警，提醒管理人員及時采取措施。
　　值得一提的是，禮嘉大橋項目建立的“智慧工地”平臺，可通過信息技術(shù)將項目建設(shè)中的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量及成本等情況更全面直觀地反映在平臺上。與傳統(tǒng)的人工收集數(shù)據(jù)和記錄相關(guān)資料相比，這個“智慧工地”平臺整合了基礎(chǔ)資料，通過平臺的大數(shù)據(jù)分析，讓項目過程管控更具有可追溯性，施工記錄更加可靠，隨時可以查閱歷史數(shù)據(jù)。該平臺還開發(fā)了質(zhì)量巡檢系統(tǒng)，隨時掌控現(xiàn)場質(zhì)量巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)整改人和整改措施，保障項目生產(chǎn)質(zhì)量。平臺數(shù)據(jù)處理中心，也能清楚看到整改問題及整改情況，將需要進(jìn)行整改的問題和任務(wù)提醒相關(guān)負(fù)責(zé)人。
　　“‘智慧工地’平臺還與大橋施工進(jìn)度掛鉤，確保橋梁建設(shè)不落后。”這位負(fù)責(zé)人介紹，禮嘉大橋建設(shè)情況按照要求錄入系統(tǒng)后，具有相應(yīng)權(quán)限的人會看到現(xiàn)場施工進(jìn)度。即便管理人員不在現(xiàn)場，也能通過手機(jī)查看工地施工情況。如果建設(shè)進(jìn)度滯后一天，系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警，督促某個層級的管理人員及時采取措施。如果施工進(jìn)度滯后很多，還會引起主要領(lǐng)導(dǎo)重視，各方將會商，想方設(shè)法提高施工效率。
　　據(jù)悉，禮嘉嘉陵江大橋是我市快速路二橫線控制性節(jié)點(diǎn)工程，該橋預(yù)計2020年底合龍。這座橋梁通車后，將為中梁山隧道、大學(xué)城隧道減壓，為高家花園大橋、雙碑大橋分流。（重慶日報）