沙坪壩，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路中心站燈火通明，一片繁忙景象。特約攝影 孫凱芳視覺重慶
重慶果園港國(guó)家物流樞紐，中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地聯(lián)運(yùn)班車發(fā)車。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
重慶果園港，無(wú)人化、智慧化的集裝箱碼頭。首席記者 龍帆 實(shí)習(xí)生 尹詩(shī)語(yǔ) 攝/視覺重慶
重慶首個(gè)“一帶一路”進(jìn)口商品體驗(yàn)交易平臺(tái)——奇柯世界匯。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
西洽會(huì)中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目展臺(tái)，陸海新通道沿線人文風(fēng)景在此展示。記者 張錦輝 羅斌 攝視覺重慶
西部（重慶）科學(xué)城聯(lián)合微電子中心，工作人員正在生產(chǎn)線上忙碌。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶
上汽依維柯紅巖商用車有限公司，出口剛果（金）的重卡整裝待發(fā)。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
繁忙的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶
不靠海、不沿邊、位居西部腹地，曾是重慶對(duì)外開放的劣勢(shì)。
但重慶有擁抱世界的決心。沒有交通優(yōu)勢(shì)，就自己開辟物流通道；身處內(nèi)陸，就想辦法擴(kuò)大輻射范圍。
為此，重慶瞄準(zhǔn)東南西北四個(gè)方向，統(tǒng)籌鐵公水空四式聯(lián)運(yùn)，逐步構(gòu)建了內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐支撐——
向西，中歐班列（渝新歐）已輻射亞歐27個(gè)國(guó)家72個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，累計(jì)開行超過(guò)1萬(wàn)列，貨值超4000億元，后兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居全國(guó)第一；
往東，重慶依托長(zhǎng)江黃金水道加快建設(shè)智慧物流工程，開通渝滬直達(dá)快線，開行渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，與長(zhǎng)江航運(yùn)相互補(bǔ)充；
往北，常態(tài)化開行的渝滿俄班列，使重慶與俄羅斯之間的貨物流通效率大幅提升，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加密切，貿(mào)易市場(chǎng)進(jìn)一步拓展；
向南，西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略，重慶成為通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心，通道物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球107個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的315個(gè)港口。
暢通道的同時(shí)，重慶還積極搭建開放平臺(tái)。
2017年，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌，為重慶對(duì)外開放“先行先試”提供了重要載體。
5年來(lái)，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)累計(jì)新增市場(chǎng)主體超6.5萬(wàn)戶，新設(shè)外資企業(yè)占全市20%，吸引了全市超35%的外商直接投資，集聚全市超25%的進(jìn)出口企業(yè)，貢獻(xiàn)了全市約70%的進(jìn)出口貿(mào)易總額。
中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，以重慶作為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中心，是中國(guó)和新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目。截至今年6月，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目累計(jì)簽約211個(gè)項(xiàng)目、252.5億美元。
通道與平臺(tái)疊加，讓重慶開放型經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。
2021年，重慶外貿(mào)進(jìn)出口額首次突破8000億元。今年前8個(gè)月，重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值5604.3億元、同比增長(zhǎng)10.4%，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值將在8600億元以上。
目前，已有312家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶重慶，全市的外商投資市場(chǎng)主體約6900家，為重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、城市品質(zhì)提升提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
隨著內(nèi)陸開放高地建設(shè)加快推進(jìn)，重慶對(duì)外開放面貌煥然一新。在西部地區(qū)帶頭開放、帶動(dòng)開放，重慶正由內(nèi)陸腹地向開放前沿邁進(jìn)。
（此文章轉(zhuǎn)載自重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)）
